ìµœì•…ì˜ ìœ„ê¸°ê´€ë¦¬ëŠ” 위기와 í¬ìƒì´ 반복ë˜ëŠ” 것

ê·¸ëŸ°ë° ì„œìš¸ë©”íŠ¸ë¡œ 측과 정비업체 ì¸¡ì€ ëª¨ë‘ ì‚¬ê³  ì±…ìž„ì´ ì—†ë‹¤ë©° ê³µë°©ì„ ë²Œì´ê³  있다. 서울메트로 ì¸¡ì€ ì •ë¹„ì—…ì²´ê°€ ê³ ìž¥ì„ í™•ì¸í•˜ë©´ 메트로 ì¸¡ì— ë¨¼ì € 보고를 í•´ì•¼í•˜ëŠ”ë° ë³´ê³ ì¡°ì°¨ ì´ë¤„지지 않았다고 주장하고 있다. 특히 정비를 í•  경우 2ì¸ 1ì¡°ë¡œ 해야 í•˜ëŠ”ë° ì´ ê·œì •ë„ ì§€í‚¤ì§€ 않았다는 것. 정비업체 ì¸¡ì€ ì ê²€í•˜ëŸ¬ê°„ ì§ì›ì˜ ê°œì¸ ê³¼ì‹¤ë¡œ 떠넘기고 있는 ìƒí™©ì´ë‹¤. 정비업체 관계ìžëŠ” “ì›ëž˜ ‘ì ê²€’ í•  때는 ë‘˜ì´ ê°€ë¼ëŠ” ì›ì¹™ì€ 없다. ‘정비’를 í•  때는 2ì¸ 1ì¡°ë¡œ 간다. (서울메트로가) ìš©ì–´í•´ì„ì„ ìž˜ëª»í•œ 거다. ë³¸ì¸ ì‹¤ìˆ˜ë‹¤”ê³  주장하고 있다. [스í¬ì¸ ì„œìš¸, 2015ë…„ 8ì›” 31ì¼, 「강남역 사고 ì—…ì²´-서울매트로, ì ë°˜í•˜ìž¥ ì‹ ëŒ€ì‘ì— ë„¤í‹°ì¦Œ ‘공분’〠기사중 ì¼ë¶€]   위 ë‚´ìš©ì€ 2015ë…„ 8ì›” 언론 기사입니다. 9ê°œì›”ì´ ì§€ë‚œ 지금 ì •ë§ íŒë°•ì´ ê°™ì´ […]